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易车讯 在CES 2025展上,本田发布了两款0系列原型车,0 Saloon和0 SUV。两款车型均将在美国的工厂制造,其中SUV的量产车于2026年上半年首先在北美上市,轿车同年底开始生产。而后再登陆包括日本和欧洲在内的全球其它市场。 本田0 Saloon原型车 0系列是基于“轻、薄、智慧”(Thin, Light and Wise)理念开发的车系,新车整体采用了楔形车身,头灯尺寸比概念车更大,并且还配备有头灯伸缩式保护盖。车辆尾部线条上扬,尾灯造型具有极强辨识度。 本田0 Saloon原型
易车讯 日前,广汽本田推出国补地补双兜底政策,即日起至1月31日前置换购车用户均可享受,政策覆盖广汽本田全系车型。而各地兜底政策详情需咨询当地广汽本田经销商门店。 具体政策细节来看,即日起至1月31日前在广汽本田特约店通过置换(含报废)方式购买广汽本田新车,如果新车开票所在地2025年4月30日(含)前未发布国家报废或地方置换补贴,则对用户进行现金兜底补偿,补偿力度参照2024年对应政策金额。该政策可叠加享受广汽本田厂家置换补贴。 此外,购车用户需在2025年1月下订及完成购车开票,并符合购车
易车讯 1月8日,广汽本田官方宣布向西藏地震灾区捐赠100万元,用于灾害救援和灾后恢复工作。 同时,广汽本田迅速启动应急服务机制,竭力为车主提供支援和服务保障,同时已开通24小时救援电话通道,如需对受损车辆救援请拨打官方服务热线:800-830-8999,或联系当地特约店。
易车讯 根据外媒的报道,本田希望日产在2026年合并前买断雷诺-日产-三菱联盟中的雷诺35.7%的股份,以避免股份意外转手给不明第三方,从而影响整合谈判的进程。此前,鸿海科技集团被曝瞄准法国雷诺存放在信托银行的日产汽车股票,并试图通过这一途径获得日产汽车的经营权。 三菱将在2025年1月底之前决定是否加入合并。日产是其最大股东,但最近出售了其34%股份中未披露的部分。本田和日产的合并将使新的联盟成为全球第三大汽车制造商,仅次于市场领导者丰田(包括雷克萨斯、大发和日野)和大众汽车集团。 12月2
近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁的实拍照片,新车已在部分海外国家发售。本田新款雅阁的外观依旧采用溜背设计股票怎么申请杠杆,熏黑的前进气格栅内配有横条装饰股票怎么申请杠杆,矩阵式LED大灯科技感十足。新车同时还配有LED雾灯、19寸车轮和“熏黑”外后视镜,运动氛围有所提升。新车内饰配有全液晶仪表、悬浮式中控触屏,亮色拉丝面板的装饰提升了车内豪华感。本田新款雅阁依旧搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别可达143kW和185kW,传动系统分别匹配CVT和10速手自一体变速箱。
据日经新闻2024年12月18日报道,本田汽车与日产汽车已开启合并谈判进程,三菱汽车也有加入可能,此消息引发各界广泛关注。 近年来,全球汽车行业竞争格局剧变,美国特斯拉及中国电动汽车制造商强势崛起,使本田与日产在主要市场面临份额下滑困境。数据显示,2024年1-11月,本田在华销量同比大幅下降30.7%,日产也下降10.5%。同时,汽车产业向电动化的快速转型,令日本车企压力倍增,本田和日产急需整合资源,加速新能源汽车研发生产,以避免被市场边缘化。此外,经营方面的困境也促使二者寻求变革,如日产此
据中新经纬引用日经中文网报道,日本第二和第三大汽车制造商本田和日产正在谈判合并。 消息人士称,“此举显然是为了组建汽车联盟,挑战行业领先的美国特斯拉和比亚迪等中国电动汽车制造商”。 如果加上日产的合作伙伴三菱,这三家日本车企将有望合并成全球第三大车企,每年汽车销量超过800万辆。这一规模仅次于日本丰田汽车(2023年销量量1123万辆)和德国汽车制造商大众汽车(2023年销量为924万辆 )。 此次合并也将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并组建Stellantis以来,
格隆汇12月19日|本田汽车公司威胁称,如果日产汽车寻求与鸿海联手,该公司将终止与日产的战略软件合作伙伴关系。报道称,如果鸿海在遭到拒绝后转为敌意收购,本田还将以“白衣骑士”身份保护日产汽车。这两家日本公司可能最快于12月23日开始正式谈判,包括可能的合并。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hex
12月23日,日本汽车制造商本田汽车和日产汽车签署了一份谅解备忘录,正式启动合并谈判。在接下来的六个月里,两家公司将讨论将业务合并为一家控股公司,预计将于2025年6月签署最终协议,并计划于2026年8月完成合并。合并后,新控股公司将成为全球销量第三大的汽车制造商。 根据谅解备忘录的内容,本田汽车和日产汽车成立的新控股公司将在东京证券交易所上市,而本田汽车和日产汽车将于2026年8月各自进行私有化。 规模较大的本田汽车将提名合并后实体的大部分董事会成员。合并后的集团营收有望实现30万亿日元(1
近日,本田与日产举行新闻发布会,正式宣布启动经营合并磋商,与日产组成企业联盟的三菱汽车将稍晚一步、于明年年初判断是否加入,日产、本田和三菱今日签署了一份谅解备忘录。据透露,两家公司力争在2025年6月达成最终合并协议。 本田、日产计划于2026年8月成立新的控股公司,而整个谈判过程预计在2025年6月前结束,两家公司股票预计将在新公司成立前退市。本田将主导任命控股公司的总裁,大多数内部和外部董事将由本田任命。 本田、日产双方将成立整合准备委员会,开始深入洽谈,以确保业务整合顺利进行。声明提出,

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